1. Amélioration de la commutation par l'installation ou la réparation des pôles de commutation : Il s'agit de la méthode la plus efficace pour améliorer la commutation. Le potentiel magnétique généré par les pôles de commutation contrebalance le potentiel magnétique de réaction de l'induit tout en produisant un potentiel induit qui compense le potentiel de réactance dû à l'inductance des enroulements, facilitant ainsi une inversion de courant en douceur. Inverser la polarité des pôles de commutation intensifie les étincelles ; utilisez une boussole pour vérifier la polarité et ajustez les bornes reliées au porte-balais en conséquence. Si les bobines des pôles de commutation sont en court-circuit ou en circuit ouvert, réparez ou remplacez-les immédiatement.
Réglage de la position des balais : Pour les moteurs à courant continu de faible puissance, l’amélioration de la commutation peut être obtenue en ajustant la position des balais. Les balais des moteurs réversibles doivent être parfaitement alignés avec le point neutre ; pour les moteurs non réversibles, de légers ajustements sont tolérés à proximité du point neutre. Tout écart des balais par rapport au point neutre intensifie les étincelles. Utilisez la méthode par induction pour repositionner correctement les balais.
2. Gestion des densités de courant excessives : Prévenir la surcharge du moteur : Surveiller en permanence le courant de fonctionnement et installer des dispositifs de protection contre les surcharges qui coupent automatiquement l’alimentation ou déclenchent des alarmes lorsque le courant dépasse les valeurs nominales. Choisir des moteurs adaptés aux besoins de la charge afin d’éviter d’utiliser des moteurs de faible puissance pour des équipements de forte puissance. En cas d’augmentation temporaire de la charge, vérifier la capacité du moteur et limiter sa durée de fonctionnement.
Équilibrer les courants des balais parallèles : remplacer les ressorts des balais par des modèles à élasticité constante afin de garantir une pression uniforme sur tous les balais. Nettoyer régulièrement les surfaces de contact entre les balais et les porte-balais pour éliminer l’oxydation et les contaminants, et ainsi réduire les variations de résistance de contact. Utiliser des balais de même matériau et du même lot sur le même porte-balais afin d’éviter une répartition inégale du courant due aux différences de matériaux.
3. Optimisation du matériau et de la qualité des balais : Choisissez les balais en fonction des conditions de fonctionnement du moteur, telles que la tension, la vitesse et les caractéristiques de charge. Pour les moteurs à grande vitesse et à forte charge, privilégiez les balais en graphite présentant une résistivité modérée, une bonne résistance à l’usure et d’excellentes performances de commutation. Pour les moteurs de précision exigeant une commutation de haute qualité, optez pour des balais en carbone-graphite à résistance de contact stable. Remplacez rapidement les balais par des modèles de qualité appropriée en cas d’usure excessive ou de dommages à la surface du collecteur.
Date de publication : 22 décembre 2025
